My Mercedes｜圖文創作者 H.H 先生：車室是最安靜的私人空間，在裡面才聽得見自己

2013年出道至今，已來到第13個年頭的圖文創作者H.H先生，是台灣最早一批投入社群插畫的創作者之一。他筆下的「美美」，是一位從不修飾、敢說敢哭、有點壞又無比真實的女孩，陪著70多萬名粉絲走過了十多年。他曾被封為「超現實社會觀察家」，因為他畫出來的，常常就是心裡那句不敢說出口的：「難道只有我一個人這樣覺得？」

他不只是一位畫畫創作者，今年也踏入斜槓自由教練的領域。兩種身分看似不同，卻同樣源於他對身體、線條與生活狀態的觀察與熱情。而真正陪他在台中、宜蘭、花蓮之間來回，也讓他在移動的途中得以沉澱思緒的，是一台2018年式的Mercedes-Benz A-Class，也就是Mercedes-Benz車系裡俗稱的「小鋼砲」（車身小但動力與操控強的高性能掀背車）。他說，這台車從來不只是代步工具，而是一個會「聽他說話」的私人空間。

清晰的儀表顯示與精準的停車輔助，讓H.H先生在移動時更加從容。

VERSE：可以先聊聊你跟 Mercedes-Benz 的緣分嗎？

H.H先生：在我20出頭歲時，家裡來了賓士。我弟前後買了一台C 63、一台CLS 55，兩台都是AMG。可是讓我記憶最深的，反而是它「外放內靜」，排氣聲那麼兇，一坐進去，車內卻安安靜靜的。後來，我真正擁有它以後，感受到的不止於代步工具，而是一種陪伴。

VERSE：那最後選了這台「小鋼砲」，最吸引你的設計與功能特質是什麼？

H.H先生：我本來想買A 180，後來覺得它的車尾太可愛、不太是我的型；看了A 200又覺得有點方正，最後選了車尾看起來比較兇、比較有氣勢的A 250。我也喜歡它像鯊魚那樣的流線感。

真正讓我愛上它的細節有幾個：第一是安靜，它有怠速啟停，加上座艙隔音很好，沒有惱人的轟轟聲；第二是它有四種駕駛模式，節能、舒適、運動及個人化，方向盤後面還有撥片可以當手排玩。平常我都開舒適模式，但車流少、想開爽一點的時候切到運動模式，引擎就會「哼哼哼」變成跑車，輕輕一踩就有貼背的爆衝感，很過癮。而且不得不說，這台車真的很省油，我加滿後可以開兩個禮拜。我最常使用座椅記憶功能，別人開過我的車把座椅調動後，只要按一下按鍵，就能立刻回到我調好的那個最舒服的位置。 

VERSE：對長期經營社群的創作者來說，開車移動的時間，反而成了少數能整理思緒的時刻嗎？

H.H先生：完全是。我超誇張，明明已經到家了，還可以坐在車裡待半個小時以上。冷氣開著、音樂放著，因為車子很安靜，沒有雜音干擾，那就是我最舒服的私人空間。我會在裡面滑手機、發呆，翻自己以前的作品，有時候就會長出新的靈感。最大的一次改變也是在車上想通的。以前為了流量不停產圖，許多用心完成的圖發出去一兩天就被新圖蓋掉。就在安靜的車裡翻看以前的圖時，我突然覺得，好的作品值得被看見更久，於是開始整理精選集、重新編輯舊作，也因此發現原來還有這麼多人記得我。 

VERSE：回到創作，「美美」這個角色是怎麼誕生的？這些年她的個性也跟著你變了嗎？

H.H先生：一開始我沒有設定任何角色，想到什麼畫什麼。那時很多女生喜歡拍自己在哭、或假裝剛睡醒的照片發到臉書，明明妝都化好了，我就把那些現象畫下來。後來，我畫了一個胖胖、老是被當成笑話和陪襯的女生，替她取名叫「美美」。沒想到一發出來反應熱烈，大家都很喜歡她。從那之後，不管我畫什麼，總有人在找美美。我才意識到，這個角色或許能成為屬於我的IP，於是開始替她建立個性與故事，讓她從單純的圖像，慢慢長成一個更真實的人物。

美美像是大家心裡那個還沒被現實磨損的自己。長大以後，要保有單純其實很難。以前的我什麼都敢畫，也曾因為踩線被罵，學著道歉、承受網路上的各種聲音。現在的我更成熟了，也成為健身教練，所以美美也跟著變得更健康。她不是瘦子，但看得出來有在運動，因為我希望她代表的不是「人生隨便過」，而是即使不完美，也願意好好對待自己。

70多萬粉絲看見的是「美美」，但很少人知道，這個角色也和H.H先生一起長大。她從一個社群現象，慢慢成為有血有肉的女孩；而那台原本只為代步而買的車，也逐漸變成他整理思緒、孕育靈感的移動空間。至今每當洗完車，他仍會摸摸方向盤和它說：「你好乾淨喔，謝謝你每次都載我去那麼遠的地方。」畢竟外面再吵，座艙裡依然安安靜靜的時候，你才聽得見自己。

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