101跨年煙火背後的支柱——立都鷹架

你穿過城市的高樓、車站、美術館、捷運，卻可能忘記在這些建築建立的過程中，有一個關鍵的角色：鷹架。它支撐著建築物從地面升起，承接工人每日攀爬、吊掛、施工的重量，然後在建築完成後悄然退場。

尤其，如果你每年跨年都會看著台北 101的跨年煙火毫無差池地在夜空中綻放；或是你曾凝視新北市立美術館由建築大師姚仁喜設計的魔幻外牆，那麼你不能不知道這家讓這一切得以可能的公司：立都鷹架。

立都鷹架如今是台灣高難度特殊工程的指標性巨擘，全台重要建築都有他們的身影，營收高峰曾創下單年斬獲 12 億元案量，更曾被Discovery頻道《站在下個百年的起跑點》節目專訪對施工架與升降平台技術提升的貢獻。這家從傳統跨入頂尖工法的企業，是一部融合了技術、毅力與國際視野的品牌故事。

黑手變頭家：從三噸半的卡車開始

這個鷹架王國的創辦人謝家榮董事長，是從最基層的藍領走出來的人。

15 歲那年，他隻身從宜蘭來到台北打拼。1992年，25歲時，憑藉著在工地上廣結的善緣與拼勁，他遇到了願意交付代工的貴人，從一台三噸半的卡車開始收購鷹架，一磚一瓦地奠定了立都的基石。

謝董的經營理念沒有高深玄妙的商學院術語：「沒有什麼秘訣，就是努力。努力做，才會有結果。」他樸實地道出心法。

早期台灣許多工地還使用竹架，便宜卻容易耗損，「以前我一年買很多竹架，但竹架用兩年就壞掉了。」隨著產業升級，鋼鐵鷹架成為主流，立都也在這個過程中逐漸累積設備、技術與客戶信任，事業一步步擴大。

台北101的煙火與冬夜裡的考驗

真正讓立都與一般鷹架公司拉開距離的，是對高難度工程的承接能力。橋梁懸吊架、捷運工程、升降平台、特殊建築外牆施工，都不是單純把鷹架搭起來而已，而是必須依照現場條件重新思考工法。謝董事長靠的是多年現場經驗與自學能力：「這一行一定要技術越來越好。」

台北101跨年煙火，是最能體現立都技術與膽識的代表案例，而且一做就是十幾年。最具象徵意義的，是民國100年的那場跨年。煙火是由國際藝術家蔡國強設計規劃。但真正將煙火固定在大樓外牆、完成現場執行的，是立都。這個計畫的困難在於煙火12月26日才到，31日就必須施放，中間只有短短五天。那幾天冬雨、強風、低溫，加上101高樓層不能任意鑽孔、釘固定點，工程難度極高。

最後，謝董事長想出用大型水袋固定鷹架的方法。每個水袋灌滿後重達數百公斤，既能穩定結構，又不破壞建築物本體。最後最頂端的一支煙火，沒有人敢上去安裝，是謝董事長親自爬上去完成。「第一次看到煙火成功施放，其實很感動。」他說。

立都讓全世界都看到台灣的燦爛。

鋼鐵般的信用

公司持續成長，但創業路上從不缺殘酷的考驗。

其中最核心的，是營建業的現金流壓力。立都曾面臨半個月就要軋出 4000 多萬現金的極端考驗。太太問他：「明天要發幾千萬，錢還不知道在哪裡，怎麼辦？」謝董事長回答：「沒關係，先睡覺。」這不是沒有壓力，而是長年創業磨出的抗壓能力。

他們更曾遭遇上市公司倒閉重整、巨額工程款瞬間化為烏有的痛楚。基隆火車站、北士科的 15 棟國宅，都曾讓立都吞下沈重的倒帳教訓。然而，謝董面對逆境的抗壓性與豁達，成了立都最核心的品牌資產。每當開車經過基隆火車站，看著那棟自己與無數工人揮汗築起的建築，謝董總能拍拍肩膀、爽朗地笑說：「哎呀，這棟是我捐的啦！」

在他眼中，好的時機也有人不賺錢，不好的時機也有人會賺錢，而他的字典裡從來沒有一個「怕」字。這種近乎傳奇的豪邁與誠信，讓立都在業界贏得無可替代的「鋼鐵信用」。

他始終相信，信用之於一間公司，就像鷹架之於建築——那是能夠支撐一切的鋼鐵意志。

最強大的柔性後盾

如果說謝董是立都鷹架在前線攻城掠地的無畏硬漢，那麼他來自哈爾濱的太太孫妤舒，則是立都王國最溫柔與智慧的後盾。

她形容自己是公司的「軍師」，負責財務、帳務，也在重要決策上扮演提醒與規劃者的角色。她嫁給謝董事長時，公司仍背負債務，但她選擇一起承擔。「我就覺得沒關係，我們一起打拚。」

這句話聽來平實，卻是許多中小企業最真實的力量。立都的成長不只是創辦人一個人的經歷，也是一對夫妻共同承擔風險、迎接挑戰的動人情誼。

孫妤舒也見證丈夫的另一面：敢衝、敢買、敢引進新技術。18 年前，當台灣市場對新式建築平台仍一無所知時，立都花費高達一億多元的現金，從西班牙與加拿大引進國際最領先的施工平台技術，希望將更安全、更有效率的工法帶入台灣。她坦言當時也曾質疑：「你拿這一億去買鷹架，不是更好嗎？」但回頭看，這些冒險都構成了立都邁向下一階段前進的武器。

二代接班：當英倫藝術撞上 AI 浪潮

兩年前，立都的故事迎來了最戲劇性的新篇章——長子睿凱的接班。

今年尚未滿21歲的他，眼神卻無比篤定。國中時赴英留學，在藝術教育裡浸泡了整整六年。然而2024年AI浪潮席捲而來，這位敏感的少年意識到，純美術的未來正面臨顛覆。「我被AI幹掉了。」他苦笑。

但他知道，爸爸的公司——施工技藝、特殊結構、現場判斷，未來仍高度依賴人的技術與經驗，但可以灌注更多新思維，於是他回到家族的鋼鐵產業。

「傳承這種事，感覺有點像是繞不開的宿命，最後好像都還是會回到這裡。」他說回台第一年，他前往新竹大型工地接受震撼教育。每天清晨 6 點出門、深夜 10 點回家，去理解複雜的工地現場，讓母親心疼又感動。

二代面對的挑戰與父親不同。謝董事長從工人出身，靠現場經驗、信用與直覺建立事業；兒子則希望把制度、資料與流程建立起來。「我原本以為我是回來接東西的，結果發現全部都要從零開始學。」睿凱說。

面對台灣傳統鷹架市場高度飽和、削價競爭的紅海，他和父親積極與國際頂尖廠商對接，計畫引進高樓層能自動往上爬的「自爬架」，以及踏板毫無縫隙、對工人更友善的義大利懸吊系統。這個夏天，他將與父親前往加拿大與西班牙考察最新技術。

支撐台灣社會的前進

從竹架到鋼架，從15歲的北漂少年到逾十億元資產的企業主，從台北101跨年煙火到新北市立美術館，立都的故事是台灣傳統產業如何漂亮升級的縮影：第一代用雙手、膽識與信用打下基礎；第二代則以制度、視野與新技術，重新定義這門高度專業的生意。

城市的建設終會完成，鷹架終會拆除。多數人最後記得的是建築本身，而不是那些曾經懸掛在半空中的鋼鐵結構。

立都搭建的，從來不只是施工平台。那是一位創業者的信用與膽識，一對夫妻共同撐過的風雨，以及一對父子之間，無聲而有力的傳承。

這個力量，將讓立都鷹架繼續成為支撐台灣向前的鋼鐵脊梁。

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本文摘錄自《VERSE》036 「汽車發明 140 週年」，更多關於 MERCEDES-BENZ 如何引領時代前行請見雜誌。

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