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2026 F1 新規則全面啟動:Cadillac 與 Audi 為何改寫一級方程式版圖?

2026 F1 新規則全面啟動:Cadillac 與 Audi 為何改寫一級方程式版圖?

2026 年將成為一級方程式賽車(Formula 1)歷史上的分水嶺。除了動力單元規則全面改革——電動輸出比例提高至 50%、全面採用 100% 永續燃料——兩大汽車集團的進場更讓賽事格局出現重大變化:美國傳奇品牌 Cadillac(凱迪拉克)在重重阻礙後正式插旗,與德國工業巨擘 Audi(奧迪)展開強權對決。本文將深入解析這兩大汽車巨頭為何選在 2026 年加入 F1,以及他們將如何顛覆現有的紅牛、法拉利與賓士三強鼎立格局。

一級方程式賽車(F1)將在今年3月6日開賽,除了新任車王Lando Norris將使用冠軍專屬的1號車號出賽,並尋求衛冕世界冠軍是一一大看點外,今年還有許多新規則。特別引人注目的是,Audi與Cadillac將成為F1新車隊,為賽場帶來更多變化。

F1的監管機構國際汽車聯盟主席(FIA)主席Mohammed Ben Sulayem對賽事擁有11支車隊有很高的期望——特別是Cadillac的加入。Ben Sulayem說:「Cadillac車隊的存在會激勵未來的競爭對手和車迷。同時,他們更加強我們推動賽車運動往最高水平邁進的使命。」

2026新規則革命:更高比例電動化和永續燃料

2026 年的一級方程式賽車(Formula 1)將迎來自 2014 年混合動力時代以來最大規模的技術變革。最核心的改動在於動力單元結構:取消成本高昂且技術複雜的 MGU-H 熱能回收系統,同時大幅提升 MGU-K 電力輸出,使電動動力比例提高至約 50%。這代表 F1 正從「內燃機主導」轉向更高比例電動化的混合動力架構。

另一項關鍵改革是全面採用 100% 永續燃料(Sustainable Fuel)。這種燃料透過生質原料或碳捕捉技術製成,目標是在整個能源循環中達到碳中和。對全球汽車製造商而言,這不只是環保象徵,而是與未來市售車型電動化與低碳化方向高度一致的技術測試場。

正因為動力單元更貼近現代車廠的研發路線,2026 規則被視為吸引新製造商進場的關鍵節點。當 F1 從純粹的速度競賽轉型為電動化與永續燃料的技術平台,像 Audi 這樣的德國工程品牌,以及通用汽車(General Motors)旗下的 Cadillac,才會選擇在此時押注這項全球頂級賽事。

Cadillac:歷經重重難關的美國開拓者

2021年,美國賽車名門Andretti家族希望加入F1,在收購F1車隊Sauber失敗後,轉而自組新車隊加入,並與通用汽車(General Motors, GM)旗下豪華車品牌Cadillac合作,成立Andretti Cadillac車隊,卻遭一級方程式管理公司(FOM)以「沒有為賽事帶來價值」拒絕,,進而導致美國國會出來調查F1是否有壟斷行為。直到Andretti家族被移出核心管理、改由通用汽車/Cadillac直接主導,且掏出4.5億美元的反稀釋費分給其他10支車隊,才讓那些擔心獎金被多分的老牌車隊點頭,被正式批准其作為第11支車隊加入,車隊名稱是「Cadillac F1」。

在過去,美國民眾對F1的興趣並沒有比美國改裝房車系列賽(NASCAR)或印地賽車(IndyCar)還大,直到近年Netflix紀錄片《一級方程式:飆速求生》大紅,加上邁阿密和拉斯維加斯大獎賽受到龐大關注——2025賽季更有十多場比賽在美國轉播收視創新高。Cadillac作為美國豪華車代表也不能錯過出風頭的機會。

但研發F1引擎並不容易,Cadillac車隊預計要到2029年才會亮相自家的引擎,新賽季則將借用法拉利強大的義大利心臟,搭配黑白不對稱的車體,打造出「美式骨架、義式心臟」的組合,同時找來兩位有分站冠軍經驗的資深車手:Sergio Perez與Valtteri Bottas擔任新車隊成員,試圖在第一年就讓大家記住。

Audi:砸錢買車隊的德國工程師

2026年F1動力單元規則大改,電力輸出比例被提高到50%,而且要用100%的永續燃料,雖引起兩極討論,如四屆世界冠軍Max Verstappen就認為會導致無法全速疾馳,不如開電動方程式賽車(Formula E)。但對一直標榜技術領先的Audi來說,這是最好的宣傳機會。

與Cadillac從零開始加入F1的過程不同,Audi直接將Sauber車隊買下,並以Audi Revolut F1為新車隊名,從底盤到引擎,全部都打上Audi的四環標誌——這也是十多年來首次有F1引擎來自德國本土製造。

Audi車隊中,除了有前法拉利領隊Mattia Binotto和前紅牛骨幹Jonathan Wheatley組成全明星級別的管理層,為了追求穩定,還簽下了德國老將Nico Hülkenberg和巴西新星Gabriel Bortoleto,目標在2030年前奪冠。並採用極簡主義設計車身,搭配標誌性的鈦銀、碳黑與Audi紅塗裝,展現出德國工業設計的嚴謹。

兩大巨頭的入主,通用汽車計劃將F1研發中的電動化動力系統與先進軟體技術,直接應用於未來的Cadillac市售車款中,強化其在電動車領域的競爭力。而Audi則希望透過F1這個全球知名的賽車比賽,在電動化時代為技術打廣告,並證明其在永續燃料與高效混合動力上的突破。

2026年,在單純增加車隊之餘,F1也從傳統內燃機競賽轉向「電動化混合動力與品牌戰略平台」的時代轉折,兩大新車隊的加入勢必讓這個賽場更為精彩。

F1 2026 新賽季入門 FAQ

1. 什麼是一級方程式賽車(F1)?目前有哪些車隊?
F1 是全球最高級別的單座賽車賽事,每年舉辦超過20站大獎賽,今年將有11支車隊參加,包括:
Ferrari、Red Bull Racing、Mercedes-AMG、McLaren、Aston Martin、Alpine、Williams、Haas、Racing Bulls,以及新加入的Audi和Cadillac。

2. 2026 年 F1 規則有什麼重大改變?
2026 年將實施全新動力單元規則:
• 取消 MGU-H 熱能回收系統
• 電力輸出比例提高至約 50%
• 全面使用 100% 永續燃料
這使F1更接近電動化與低碳化發展方向。

3. 2026 年會有哪些新車隊加入?
Audi 接手 Sauber 車隊 ,新隊名Audi Revolut F1
Cadillac將成為第11支車隊,隊名Cadillac F1

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文字/P 圖片/Audi、Cadillac、F1
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