2026/01/09

韓國首爾如何用設計改變一座城市？專訪韓國工業設計大師車康熙

設計思維如何影響一座城市的景觀？《VERSE》特別邀請韓國設計產業的重要推手首爾設計基金會執行長車康熙，與剛卸任的中華民國工業設計協會張漢寧進行難得精彩對談，分享政府單位如何介入公共政策、活化城市地標、推動AI設計與青年創新等策略，讓創意成為城市動能。

走在首爾街頭，十字路口的遮陽棚、地面上的紅綠燈投影、配備冷暖氣的候車亭⋯⋯處處可見提升市民日常生活品質的設施。這背後推手之一，正是首爾設計基金會（Seoul Desing Foundation）。

首爾設計基金會成立於2009年，當時首爾市長因重視設計，特別創立此機構，透過培育設計產業、發揚設計文化來提升首爾市民的生活品質。2010年，首爾成為世界設計之都，比台北早了六年啟動這場城市美學革命：從東大門設計廣場的設置，到清溪川的整治工程，都是首爾導入設計、改變城市風貌的重要里程碑。

前（2024）年4月接任執行長的車康熙，有著「工業設計大師」的美名。他在LG電子設計研究所所長任內，主導了與Prada合作推出的聯名手機Prada Phone by LG、OLED電視、Gram輕薄筆電電等眾多品牌經典產品的設計開發，更是LG電子首位獲選「超級設計師」的人物。30年的產業經驗讓他在設計界累積深厚實力，不僅六度榮獲紅點設計大獎Best of Best，也獲得過韓國設計獎、大韓民國產業設計大賽總統獎等無數殊榮。此外，他長期投入設計產業發展，擔任過韓國設計團體總聯合會副會長、韓國產業設計師協會會長，並在弘益大學擔任教授，培育無數設計人才。

接任執行長，他提出的核心理念為「設計不只是美感，更是解決社會與永續問題的實踐工具」，強調設計應聚焦在社會價值、永續與公共福祉上，而不是單純造型或產品本身。他也強調，要透過設計讓設計與市民生活、城市問題和全球挑戰連結，進一步提升首爾在國際設計舞台的影響力

這次邀請車康熙來台的推手是剛卸任中華民國工業設計協會（CIDA）理事長的張漢寧，他身兼桔禾創意整合行銷公司創意總監，獲得德國iF與紅點國際設計獎等多項肯定，也負責多次大型展覽如台灣燈會的總策劃。身為工業設計協會歷屆最年輕理事長，他將工業設計思維融入策展，強調創意遊樂園風格，讓設計變得平易近人且充滿驚喜，也積極推動台灣設計產業轉型。《VERSE》特別邀請兩位對談，從城市設計談起，探討設計如何成為改變城市的力量，以及首爾與台北未來的合作可能。

張漢寧（以下簡稱張）：首爾用設計讓市民感受到城市的改變，例如低頭著看手機時也能見到地面上的紅綠燈標誌轉換，而且成為城市中標準的公共工程，另外在首爾還可以見到漂亮、配備冷暖氣的候車亭。請您分享，首爾設計基金會為這座城市帶來什麼樣的改變？

車康熙（以下簡稱車）：前年4月我開始擔任首爾設計基金會會長，提出一個嶄新的行銷策略，希望透過設計帶給市民全新的觀點。我認為最關鍵的改變，其實是發生在政府內部。因為我們是首爾市的機關單位，改變首爾公務員的思維方式才是最重要的，因此我們推出「設計學習計畫」(design learning)，就是希望公務員可以用更創新、更革新的方式思考，進而透過他們帶給市民更創新的政策。

我們非常重視一般化的設計（universal deign），也提供多種語言導覽。另外，因為我們知道沒有辦法在短時間內改變所有的事情，所以也提供諮商服務，且現在很多的計劃都會朝著國際化的思維進行，我們也在做活化AI的設計。

《VERSE》：這些改變市民有感嗎？有沒有一些具體的例子？

車：我們沒有那種一眼就看得出來、轉變非常劇烈的設計，您們提到的遮陽設施，那是因為首爾夏天非常炎熱，才特別有這些裝置。首爾設計基金會所希望的，是能夠提供一個沒有障礙、沒有不方便的都市環境，所以盡可能從各種管道取得不同資訊，也會透過提供諮詢服務時多方吸收資訊。

《VERSE》：首爾是從什麼時候開始以設計介入城市？

車：如果往歷史回推，首爾設計基金會這樣的想法是在2008年被提出來，然後2009年3月2日正式成立。當時的市長非常在乎設計，也因此他用政策創造首爾設計基金會。其實韓國在1960年左右就在中央政府設置了韓國設計振興院（Korea Institute of Design Promotion），當時以產業為中心，就跟早期的台創一樣，是為了經濟產業而設計。首爾設計基金會比當時的振興院規模更大，而且我們也更注重城市生活與市民體驗。

張：首爾東大門的設計廣場（DDP）是個很大的園區，您上任後讓這棟建築物跟這裡的空間變成市民生活的一部分？

車：東大門設計廣場的建築本體是非常獨特的，但建築不能只是獨特而已，也因此我們連結了投影設備，讓整棟建築的外觀都可以看到投影，這個全建築立面投影設計還拿到金氏世界紀錄。此外，我們不只是展示自己的設計，還跟Open AI這類企業合作，透過DDP讓市民享受到這麼美好的廣場。

許多品牌也會選擇在這裡進行展示，像Dior去年4月就在這裡舉辦為期三個月的「夢幻設計師展」（Christian Dior: Designer of Dreams），我們也跟很多藝術家合作。這個世界級的展示中心活動也已經排程排到2028年。

特別值得一提的是，這棟建築的屋頂是可以走上去的，我們不只開放人們在屋頂上活動，還提供導覽服務，因為我們希望DDP不只是看展的空間，還是一個可走進去、人們參與其中的空間。

張：首爾設計基金會如何跟首爾市政府合作推廣城市設計美學？

車：基本上，首爾設計基金會會用首爾市政府的預算來執行業務，也透過DDP賺取收入來進行各項計劃。就像我們會跟首爾市政府開會討論不同的產業活動，並且實踐這些活動內容。例如宣傳首爾的標語「Seoul, My Soul」，還有首爾的吉祥物，都由我們來規劃、對外宣傳。此外，首爾設計基金會也扶植當地的中小企業、設計師、創業家，協助他們宣傳或到法國參展，預計明年也到義大利米蘭參展。

張：今年9月邁阿密設計節（Design Miami ）在首爾聚辦，這是他們第一次在亞洲舉辦，可以談談這個合作的契機嗎？

車：去年4月我去米蘭見了邁阿密設計節的CEO，決定要把這個設計節帶到首爾。邁阿密設計節跟法國、米蘭設計週不太一樣，它比較著重工藝表現。今年展出了來自71位設計師、約170件韓國收藏級設計作品，並聚焦多位形塑韓國設計版圖的代表性人物，其涵蓋範圍從傳統工藝到前瞻性的設計創新，全面呈現韓國設計的深度與多樣性，非常成功。明年將以更大的規模來舉辦。

張：台灣和韓國都面臨人口高齡化、少子化的問題。首爾用什麼政策來解決？

車：這是非常重要的議題。在首爾，我們每年都會為獨居老人規劃一些計畫，像我到首爾設計基金會工作之前，就想過很多關於這個議題的解決方案，像是跟其他創意家、企業家一起推動「連結大學型退休社區」(University-based Retirement Community，簡稱UBRC)。這個計畫在美國很盛行，我也在韓國規劃許久。

為什麼想做這件事？因為鄉村越來越沒落，地方的大學也逐漸萎縮，現在我們面臨沒有年輕人的情況。然而，這些大學裡有很多良好的設施，像醫療設備等等，但因為大學沒落，這些設施因此閒置了，於是我們聚集了退休的老人，運用這些設施，讓這些老人學習新知，彼此交流、一起活動。舉例來說，他們的回收玩具計畫，就是讓這些退休長者清潔玩具，然後再給小朋友使用。

不過在推動這些活動的過程中，我被基金會延攬為執行長，於是暫時沒有繼續參與UBRC的工作。但這個計畫對國家很有意義，韓國目前也還在起步階段，我也期待未來首爾的設計師或許可以參與UBRC，落實這項計畫。

張：您對台灣的設計有什麼建議？對於未來首爾和台灣設計合作的想像是什麼？

車：首爾設計基金會非常重視國際交流活動，不管是任何的想法，我們都希望有機會可以合作、討論。台灣的林磐聳教授非常活躍，做了許多令人尊敬的事情。

提到台灣設計，我希望您們不要誤會，但就我觀察，我感覺台灣設計有時候會有點老派。雖然您們規劃、執行層面都已經做得很好，但感覺您們的經驗還不夠豐富。不過林磐聳教授所推動的國際活動是非常棒的。在這個AI時代，相信未來也會朝者AI設計的方向走，如果可以的話，我希望台北跟首爾有更多關於AI設計的合作機會。

張：對於未來首爾跟台北的合作，城市跟城市間計劃的交流呢？或者雙方在青年文創、設計培育上的交流呢？

車：其實我現在已經是比較老的世代了，跟時下年經設計師比起來我的做事方法可能已經不太一樣。對於現在的年經朋友，我認為要讓他們以非常聰明、智慧的方式交流，或許是可以透過網路的方式。您提到跟台北市文化基金會討論青年文創或設計培育的合作，我覺得這件事非常好。每個國家都有自己的設計週，但就我觀察，全世界的設計週看起來都差不多，所以我也在思考首爾設計週要如何展示不同的面貌。

張：2027世界設計組織（World Design Organization，簡稱WDO）將到首爾舉辦，想藉此機會請您分享東大門設計廣場舉辦這場盛會的優勢？

車：我們在2010成為設計之都，而2027正好迎來WDO成立的70週年，這非常有意義，也希望藉由首爾設計之都的地位，加上WDO 70週年的歷史時刻，讓這座城市的設計觀念更上一層樓。

眾所周知，韓國文化（K Culture）如今愈來愈壯大且擴散到全球各地，我們也希望韓國的設計更廣為人知，讓大家知道韓國的設計是全球數一數二的，並且成為引領世界時尚設計潮流的國家。