汽車發明 140 週年｜Mercedes-Benz 的數位奢華時代：從 MB.OS 到感官座艙，重新定義豪華汽車

當汽車成為一個數位生命體：為智慧車輛而生的MB.OS

Mercedes-Benz始終是人們心中「永遠令人嚮往的品牌」。而在智慧時代，這份嚮往不再只是跨越世代的經典設計，同時更存在於一輛車持續進化的每一天。當AI、MB.OS作業系統與OTA更新機制，共同賦予汽車嶄新的科技語言，Mercedes-Benz所創造的，是能與時間共同成長的智慧存在。

我們正經歷一場無聲的革命。

它沒有標誌性的日期，沒有單一的發明者，沒有任何人宣布「從今天起，世界不一樣了」。但在你每一次對空氣說話、每一次讓導航軟體替你選擇路線的瞬間，它就正在發生。

這場革命的核心概念，被稱為「環境智慧」（Ambient Intelligence，簡稱AmI）。它描述的是一種能感知人類存在、理解需求，並在無需主動操作下，自動做出回應的數位環境。而這呼應Mercedes-Benz的設計哲學「感性純粹」（Sensual Purity），其去除一切綴飾，讓留下來的每一條線都有存在的理由。環境智慧與這套哲學相互映照——省去繁瑣的操作，保留至關簡潔卻觸動人心的設計。在這樣的邏輯下，最好的技術，是你感覺不到的技術；最好的介面，是你看不到的介面。

環境智慧的極致願景

工業革命教會人類運用煤炭與鋼鐵，資訊革命教會人類掌握矽晶與位元。而此刻正在進行的，是第三次浪潮：人類不再需要主動操作設備，設備將能主動適應人的需求，因為AI技術已經徹底改變人機互動的方式。 

過去一百年，人類用按鍵、旋鈕與方向盤來操控機械。每一個動作都是明確的指令：開、關、加速、煞車。工具是沉默的僕人，不會思考，不會提問，更不會主動做任何你沒有命令它做的事。但當機器開始長出感測器、連上雲端、運行演算法——它變成了一個近乎有機的存在。它知道你幾點起床，知道你喜歡什麼溫度的咖啡，知道你上班通常走哪條路，甚至知道你開車時習慣把座椅調到哪個角度。你不需要告訴它。它自己學會了。

這是一種新的存有狀態——人與物，正在共同編織一張意義之網。

MB.OS ：以軟體為核心的新典範

在所有的「物」之中，汽車是最特殊的一個。因為它不僅是工具，更是移動中的家、時間的容器、速度的肉身。它與人類的關係，從來不只是功能性的——它承載著自由、冒險、遠行、抵達，以及無數個私人的、無可替代的記憶。

當智慧浪潮湧入汽車座艙，它改變的不僅是儀表板上的資訊呈現方式，而是「駕駛」這件事本身的定義。Mercedes-Benz將這個答案，命名為MB.OS。但它真正的意義，遠超過一套車載作業系統。

過去一百多年，汽車的本質是「機械」。它的心臟是引擎，它的神經是傳動軸與油壓管路，但MB.OS宣告了一個全然不同的時代：汽車正從以機械為核心的產品，轉變為由軟體定義體驗的移動載體。它不再只是一輛車，而是一個可以持續生長、學習、進化的數位生命體。

過去，車輛功能通常分散在數十個甚至上百個獨立的控制單元（ECUs），導致軟體環境碎片化且難以即時同步。MB.OS的問世，從根本上帶來改變。它以中央軟體平台整合五大核心「大腦」，涵蓋多媒體資訊娛樂、輔助駕駛與停車輔助（ADAS）、外觀與內裝配備、駕馭控制與充電管理，以及聯網系統等領域，以統一架構取代傳統分散式系統，大幅提升感測器訊號的回應效率與車輛整體協作能力。 

MB.OS憑藉從晶片到雲端（chip-to-cloud）的架構設計，使用者得以享有高度個人化且直覺的體驗，而最具革命性的特質，在於賦予汽車持續進化的能力。透過OTA更新機制，車輛不再是離開展示中心後便逐漸落後的產品，而是能隨著軟體更新而提升功能的數位平台。以2026年CLA為例，只要保持系統在最新的狀態，其自動駕駛輔助與資訊娛樂功能，在購車數年後仍有望較初始狀態更為聰慧、精準。

這是汽車工業140年來，開始以「軟體」而非「硬體」為核心價值的典範轉移。

流暢無縫的智慧互動

現在，透過MB.OS，車開始學會聆聽、觀察與預判。它不再只是等待指令，而能在你開口之前，就已經做好準備。這是技術與人性的交匯點——而這，才是智慧時代真正的意義：不是機器取代人類，而是機器學會了如何更理解人。

當車室成為感官的宇宙：創造娛樂新生活的立體音場

進入21世紀，人類探索音樂的體驗，已從黑膠、卡帶與CD等有形媒介，跨越至近乎無邊際的串流時代。這種聆聽方式滲入生活，逐漸影響我們對空間與體驗的期待。汽車座艙正是一處足夠獨立而能被精準調校的感官場域。Mercedes-Benz透過不斷進化的車室音效科技，重新組合聲音與空間的關係，打造出更私密、更立體，也更觸動人心的娛樂環境。

人類的聽覺世界，不斷經歷一波又一波有聲革命。

過去，聽音樂是件帶有儀式感的事。從黑膠唱片的唱針落下，卡帶被緩慢地放入播放器裡，CD在隨身聽中規律轉動，到一台小小iPod中的成千上萬歌曲，每一次聆聽都需要一個專屬的裝置、一張實體的載體，以及一段不會被打擾的時間。一首歌能夠被重複聆聽幾十遍，直到歌詞被刻進記憶深處，每一段前奏都與某個特定的場景、某個特定的人牢牢牽繫。

如今，串流平台隨選即播的便利性，全然改變了人們聆聽音樂的習慣。而當音樂變得無所不在，聲音體驗被賦予了新的價值。 

影音體驗的新取向

隨著串流時代來臨，人們透過手機即可觸及數千萬首歌曲。音樂從實體變成數據，從購買變成訂閱；人們不必定會依序聽完整張專輯，可能隨機播放音樂，甚至交由演算法決定下一首曲目，音樂也逐漸從專注的對象變成生活背景。

正是在這個流動的、快速的、碎片化的時代，另一種渴望正在萌芽。人們開始追問，當音樂如此容易取得，我們是否正在失去某些更重要的感受？於是，黑膠唱片在過去十年奇蹟般復興，同樣地，串流平台讓影視內容唾手可得，人們卻開始追求更大的螢幕、更沉的低頻與更包覆的聲場。家庭劇院、Soundbar與環繞音響逐漸普及，杜比視界與杜比全景聲也走入大眾生活。

世界正朝兩個方向同時移動：一方面，人們想隨時隨地聽任何一首歌、看任何一部電影；另一方面，又希望身臨其境，讓每一次聆聽與觀看都足夠深刻、足夠在場。

而這兩種需求，在汽車座艙裡被推向極致。

創造立體聲景

與客廳不同，汽車座艙是一個封閉且可控的聲學環境。車門關上的那一刻，外界噪音被隔絕，一個全新的感官宇宙隨之展開。在這個專屬空間裡，聲音可以大到震動座椅，也能細膩到聽見小提琴弓弦摩擦的紋理。

汽車正從移動工具演變為杜比所定義、擁有高品質視聽體驗的生活空間，而這正是Mercedes-Benz座艙持續打造的世界。

2013年，Mercedes-Benz與德國頂級音響品牌柏林之聲（Burmester®）展開合作，將更細膩的聲學工程帶入車室。精密配置的揚聲器與聲學校調，讓車內擁有近似歌劇院的聆聽體驗。而在2022年，Mercedes-Benz做出了汽車娛樂史上的重要決定，他們率先在S-Class與EQS支援杜比全景聲（Dolby Atmos）。不同於傳統立體聲將聲音固定於左右聲道，杜比全景聲則打破聲道框架，將音場延伸至前後與上方。多具高傳真喇叭共同建構三維聲場，乘客感受到的已不只是聽音樂，而是一種沉浸式體驗。

 

可進化的娛樂生態

若說聲音塑造了座艙的氛圍，那麼數位介面則重新定義了人與娛樂內容的關係。

2021年隨EQS問世的MBUX Hyperscreen，是Mercedes-Benz有史以來為量產車打造的最大螢幕。它不只是橫跨座艙的數位景觀，更重新規劃了資訊與娛樂的呈現方式。駕駛與副駕擁有各自的顯示與互動空間，導航、車輛資訊與影音內容得以同時存在，讓駕乘者都能開啟專屬自己的感官節奏。

隨著MBUX多媒體系統持續進化，娛樂體驗也更加貼近個人。透過AI學習機制，系統能逐步記憶乘客的音樂、廣播與Podcast偏好，並依據情境主動推薦最常使用的功能。車上的人不再需要層層翻找選單，而是讓車輛主動理解需求，提供更直覺的互動體驗。「Hey Mercedes」語音助理則進一步讓Spotify、Apple Music等串流服務的操作如同日常對話般自然。

更重要的是，在MB.OS架構下，透過OTA無線更新以及與串流平台、內容服務的持續合作，新的影音內容與互動娛樂得以不斷被帶進座艙之中。車不再只是會隨時間老化的產品，而是一個持續更新、持續成長的數位空間。

移動中的感官宇宙

從黑膠唱片的儀式感，到串流平台的隨選即播；從立體聲的左右分離，到杜比全景聲的三維包覆，人們對感官娛樂的渴望從未改變，需要的從來不是更多的聲音，而是更動人的聲音。

在資訊過載的時代，真正的奢侈不是擁有更多，而是在移動途中擁有一個安靜、專注且足夠包覆的空間。在Mercedes-Benz的座艙裡，你不只是在開車，而是在一間移動的歌劇院裡，在一座私人電影院裡——在一個專屬於你的感官宇宙裡。

當車艙成為移動的療癒之所：安頓身心的舒適科技

在步調愈來愈快、資訊愈來愈密集的當代生活中，人們渴望的不只是抵達目的地，更是在移動過程中獲得片刻安頓。Mercedes-Benz始終致力於以人為本的駕乘體驗，透過整合感官體驗、數位科技與個人化系統，將座艙轉化為一處能夠舒緩壓力、回應需求的療癒空間。

21世紀是不安與焦慮的年代。金融危機、地緣政治、氣候變遷，以及社群媒體帶來的資訊過載，讓人們在物質豐裕之餘，也更加渴望心理上的安定。

在這樣的背景下，「療癒」成為日常生活的重要關鍵字。從正念冥想、森林浴到芳香療法，人們不再只向外追逐成就，也開始向內探索，試圖在高速運轉的生活中尋找片刻喘息。

這是一個「療癒時代」。心理健康意識正從根本上重構全球化時代以降的人與自我、人與社會之關係。「慢」這個字被重新賦予意義，從慢食、慢旅行，這些曾在世紀之交被視為邊緣小眾的生活主張，如今已成為主流社會的反思工具。丹麥的「hygge」（溫暖舒適的共處時光）、瑞典的「lagom」（不多不少的恰如其分），來自不同文化的安頓智慧，被同一代人熱情地借來，試圖為失速的生活重新定錨。

企業開始導入冥想空間與心理健康假，科技公司推出數位排毒功能，社會逐漸意識到，真正的疲憊往往來自長時間處於持續運作的狀態。因此，一個安靜、不受打擾、能讓人暫時卸下角色的空間，變得比以往更加珍貴。

五感調劑的整合方案

Mercedes-Benz早在這股風潮成形之前，便開始思考一個命題：移動不該消耗人的精力，而應成為重新調整身心狀態的過程。

2017年推出的ENERGIZING舒活套件（ENERGIZING COMFORT），標誌著品牌對舒適的理解，從硬體設備延伸至感官層面。

過去，空調、按摩座椅、香氛與氛圍照明各自獨立運作，而ENERGIZING舒活套件則將這些元素整合為一個協同運作的智慧系統。這套完整系統從車內空調、香氛與離子空氣淨化、車艙音樂與影像，到座椅的按摩、加熱與通風功能，以及環景式內裝照明皆能統一調節，使乘坐體驗更趨於放鬆與平衡。

ENERGIZING舒活套件不只提供放鬆，更能主動回應當下需求。當長途駕駛造成疲憊，系統會建議啟動活力模式，透過較低溫的空調、冷色調燈光、清新香氛與節奏感更強的按摩程序，幫助維持專注；而在舒緩模式下，暖色燈光、柔和溫度與舒緩香氣則共同營造放鬆氛圍，使座艙成為短暫脫離外界節奏的療癒空間。

在EQS等純電車款中，Power Nap模式更將照顧延伸至充電等待期間。座椅傾斜至休憩角度，遮陽簾自動降下，燈光與音效則以循序漸進的節奏，引導使用者進入短暫休息狀態。這套系統不僅關注安全與專注力，也將生理、心理與情緒感受納入考量，使科技成為一位能適時回應需求的數位健康管家。

科技與情感的完美融合

Mercedes-Benz自2020年在S-Class W 223世代中，透過搭載新一代MBUX多媒體系統，進一步構築出更為成熟的智慧座艙。因此，ENERGIZING舒活套件得以創造更個人化的體驗，更能實現品牌以人為本的核心精神。

Mercedes-Benz執行長Ola Källenius曾在談及品牌願景時強調，在Mercedes-Benz所欲創造的豪華體驗中，智慧與情感並非對立，而是彼此融合。ENERGIZING舒活套件正是這項理念的具體實踐。

從2017年首次搭載於S-Class，到如今廣泛應用於其他車系，ENERGIZING舒活套件已成為當代Mercedes-Benz座艙的重要特色。這是Mercedes-Benz對「身心安頓」的回答。它不需要額外安排時間，也不需要刻意練習，而是在每一次移動過程中，提供一個能安頓身心的空間，讓人在抵達目的地之前，重新找回內在的平衡。

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