2026/08/03

汽車發明 140 週年｜現代性的誕生：Art Deco、包浩斯與 Mercedes-Benz 開啟一個新的移動時代

1920年代的世界，人文與科技思潮百花齊放，更對後世產生無遠弗屆的啟發。而在移動的領域中，Mercedes-Benz作為現代汽車的開創者，將汽車從技術裝置轉化為現代生活的核心關懷，並以此為中心持續定義未來移動的藍圖。

1920年代的歐洲，舊世界的秩序才剛崩塌，人們迫不及待地想要告別19世紀的沉悶與壓抑。這是一個急於「成為現代」的年代。人們都在用自己的方式叩問：未來的世界，應該長什麼樣子？

1925年，巴黎。一場名為「國際現代裝飾與工業藝術博覽會」的盛會，宣告Art Deco時代的來臨。這股風格既重新詮釋古代文明的文化符號，也回應工業技術快速發展的時代背景，並將新材料融入設計之中，創造出流線、幾何與金屬光澤等經典特徵。

Art Deco的影響力橫跨大西洋，點亮紐約曼哈頓的天際線。克萊斯勒大廈的不鏽鋼尖頂在陽光下閃耀，洛克斐勒中心的幾何立面則成為現代都會精神的象徵。作為一種設計語言，Art Deco以精緻工藝映照工業文明的進步，以及現代生活方式的誕生。1925年巴黎國際現代裝飾藝術與工業藝術博覽會入口之一的奧塞門©Les Arts Décoratifs

與此同時，德國進入文化黃金年代。1918年至1933年的威瑪共和國時期，讓柏林成為歐洲最活躍的文化中心，被稱為「黃金二十年代」（Golden Twenties）。文學家托馬斯．曼、戲劇家布萊希特、哲學家班雅明，以及電影導演弗里茲．朗等人，共同勾勒出20世紀現代主義最璀璨的文化星圖。

1919年，建築師瓦爾特·格羅佩斯（Walter Gropius）在德國威瑪創立「國立包浩斯學院」。在此之前，1907年成立的「德意志工作聯盟」（DWB）提倡結合藝術、工業與手工藝，提升工業設計水平，而身為聯盟成員的格羅佩斯則透過包浩斯延伸這股理念。

包浩斯所倡導的理性精神，形塑了現代設計的價值觀。從「少即是多」到「形式追隨功能」，對本質、功能與簡潔的追求，至今仍根植於德國美學文化之中。 Mercedes-Benz的「感性純粹」（Sensual Purity）設計哲學，正是這份精神在當代汽車設計中的延續。它融合傳統與創新，在智慧與情感之間取得平衡，以簡潔純粹的形式持續塑造未來經典。

斯圖加特的工業脈動

這股從柏林、威瑪席捲而來的創意能量，源頭可以追溯至19世紀中葉德國工業化的深層土壤。

斯圖加特是德國機械工業與技術創新的重要基地。19世紀中葉起，這裡聚集了全歐洲最頂尖的工程師與工匠，他們不談美學，不談哲學，只談一件事：如何讓機器更有效率、更可靠、更強大。這種對「工程」近乎偏執的追求，為後來汽車工業的誕生提供了技術與製造的土壤。

1886年，改變人類移動史的兩個事件同時發生。在曼海姆，卡爾．賓士（Carl Benz）完成了全球第一輛三輪汽車，最高時速16公里，最大馬力輸出0.75匹。同年，在一百公里外的斯圖加特，戈特利布．戴姆勒（Gottlieb Daimler）將自行研發的高速汽油引擎安裝於四輪馬車上，打造出最早期的四輪動力車（Motorkutsche）。這兩位創辦人工作地僅相距六十英哩，卻從未見過一面。1900年，戴姆勒的合作夥伴威廉．邁巴赫（Wilhelm Maybach）設計了一款以戴姆勒汽車公司經銷商埃米爾．耶利內克（Emil Jellinek）的女兒為名的Mercedes 35 hp賽車，促成了Mercedes品牌的誕生。

1926年6月，兩個長期競爭的對手——戴姆勒汽車公司與賓士公司——正式合併為「戴姆勒-賓士股份公司」（Daimler-Benz AG）。合併後的新公司承襲戴姆勒的動力技術，以及賓士對現代汽車結構的開創能力，也繼承了斯圖加特與曼海姆兩個工業城市的工程傳統，開始書寫一百年來全球汽車工業的傳奇。

1909｜Daimler-Motoren-Gesellschaft商標 1909｜Benz & Cie.商標 DMG三芒星商標改版加入「Mercedes」字樣 1921｜圓環星徽商標 1926｜Mercedes-Benz統一商標

馳騁遠方的可能

在1920年代初期，Mercedes-Benz便受航空引擎技術的啟發，開始將機械增壓器應用於汽車。1923年，Mercedes 6/20 hp與10/35 hp車型上配備機械增壓引擎（Supercharger），將進氣強制壓入燃燒室，使動力輸出大幅躍升。1928年，這項技術達到高峰——由費迪南德．保時捷（Ferdinand Porsche）設計的Mercedes-Benz SSK問世。機械增壓的工程創新，不僅大幅提升車輛的馬力與扭力表現，更讓人類擁有以速度馳騁遠方、征服公路的自信。

然而，Mercedes-Benz並未將目光限縮於極速的少數人。1930年代的經濟大蕭條與全球油價波動，讓燃料效率成為一門嚴肅的生意。1936年，Mercedes-Benz在柏林國際汽車展上推出了260 D，這是世界上第一款搭載柴油引擎的量產乘用車。一個過去多用於船舶與火車的動力系統，首次被裝進了一輛乘用車。在1930年代的歐洲，加油站的分布密度遠低於今日，柴油引擎的燃油效率比汽油版高出約30%，續航里程更長，大幅減少了長途旅行中的加油次數。

機械增壓與柴油引擎——一個追求速度，一個追求續航——共同定義了Mercedes-Benz對「移動」的理解：真正的自由，不只是跑得更快，而是無論目的地有多遠，都能從容抵達。

Mercedes 6/25 hp 運動型敞篷車，為早期高性能增壓技術的應用。

500 K為戰前豪華敞篷車經典代表。

公路開啟的新生活

1932年8月6日，一條全長約二十公里的公路在科隆與波恩之間正式通車。這條沒有紅綠燈、沒有交叉路口的道路，被後世公認為世界上第一條高速公路。它的奠基人是時任科隆市長的康拉德·阿登納（Konrad Adenauer）——三十七年後，這位老人將成為西德的第一任總理，帶領另一個德國從廢墟中重新站穩腳步。

高速公路的出現，改變了一切。在此之前，移動是人與道路的搏鬥——坑洞、泥濘、狹窄、堵塞，一輛車從法蘭克福開到柏林，可能需要耗費整整一天。高速公路將彎曲的道路拉直，將「速度」從一種技術規格變成一種日常體驗。自此，汽車不再只是取代馬車的代步工具，而成為現代性的化身。擁有速度，就擁有自由，就能夠探索更廣闊的世界。

1920年代和1930年代，人們開始將汽車視為通往遠方的鑰匙。一種全新的生活方式——自駕旅行、長途移動、週末出遊——正在公路的盡頭等待著被實現。

Benz 10/35 hp徽章展現Benz & Cie.早期商標。

Mercedes-Benz 320以流線設計詮釋1930年代豪華旅行車風格。

風如何介入設計

1930年代，高速公路系統的快速發展迫使工程師重新思考一個根本問題：汽車在高速行駛時，最大的敵人是什麼？

答案，是風。

Mercedes-Benz率先意識到「風的形狀」決定了效率。1938年，Mercedes-Benz工程師在風洞中設計了一款獨一無二的車型——540 K Streamliner。這款以1930年代旗艦豪華跑車540K為基礎開發的流線型雙門轎跑，透過風洞測試重新修整車身輪廓，大幅降低空氣阻力，在2014年歷經修復後由Mercedes-Benz經典部門進行風洞測試，其風阻係數已由540K轎跑車的0.57，達到極為出色的0.36。

540K Streamliner

這不僅是一項性能的勝利，更是一場設計哲學的革命。540 K Streamliner證明了，當科學介入設計，美學與效率不再是零和。那些優美的流線曲線並非單純出於裝飾，而是源自空氣力學的理性計算，為了引導氣流、降低阻力、節省燃油並提高極速而存在。

540 K Streamliner的生產計畫，造就Mercedes-Benz在風洞實驗的工程傳統。近一個世紀後，當純電旗艦車EQS以0.20的風阻係數刷新量產車的世界紀錄，VISION EQXX更以0.17風阻係數，將空氣力學推向新的極限。那條在1938年風洞中首次被驗證的物理法則，始終沒有改變。從燃油時代追求更高極速，到電動車時代追求續航效率，Mercedes-Benz始終站在這場探索的最前方，展現頂級的造車工藝。

電動概念車 VISION EQXX 於2022年發表，已有單次充電後最高行駛里程超過1000公里的續航力。

未來移動的藍圖

1886年的兩間獨立工坊，歷經四十年的競爭與合作，在1926年合併為戴姆勒-賓士。那顆三芒星標誌的三道光芒——陸地、海洋與天空——象徵的不只是創辦人戴姆勒對移動的終極想像，更是Mercedes-Benz對移動永遠保持創造精神的態度。

1920年代的歐洲是現代性誕生的搖籃。在那個人人都在追問「未來應該是什麼模樣」的時代，Art Deco描繪未來的視覺，包浩斯定義未來的設計，公路鋪設未來的基礎，而Mercedes-Benz的工程師則在斯圖加特的工坊與風洞實驗室中，以機械增壓、柴油引擎與流線型車身，將人類對未來移動的想像化為可被駕馭的現實。

將近一個世紀之後，Mercedes-Benz以Vision Iconic概念車，重新打開了這個對話。

Vision Iconic概念車

2025年10月，Mercedes-Benz發表了全新Vision Iconic概念車，將1920年代Art Deco的美學精神與新世代智慧純電技術融為一體。它的車頭，保留了20世紀初期Mercedes-Benz經典的直立式水箱護罩輪廓，並以光影重新演繹極簡設計語言，而座艙透過懸浮式玻璃中控結構與Art Deco扇形幾何元素，交織出今昔對話的空間美學。

這份現代奢華感更從視覺延伸至駕乘體驗。Vision Iconic搭載仿人腦類神經運算技術，透過模擬人類大腦的神經網絡，實現即時學習與環境預判能力，AI反應速度提升十倍、能耗降低九成，並結合太陽能塗層（Solar Paint），提升能源使用效率。Vision Iconic以Art Deco為精神、以前瞻科技為核心，描繪出Mercedes-Benz對未來豪華移動生活的想像。

百年前，機械增壓賦予人們奔向遠方的勇氣，百年後，類神經運算賦予車輛感知環境的能力。從功能至上的理性設計，到今日「感性純粹」的設計哲學，Mercedes-Benz始終在速度與自由之間、理性與美學之間尋找平衡，並自汽車誕生的那一刻起，持續開闊每個時代對未來移動的想像。

Vision Iconic概念車