Defining Class since 1886

那些年，陪我們一起度過的 Mercedes-Benz

世界一直向前，不曾停止，但是經典的人事物卻會被時代用力地記下，供我們不斷回顧，得以鑑往知來。這就是我們永遠熱衷於經典的原因。

自1886年 Mercedes-Benz 創辦人之一的 Carl Benz 研發人類第一輛極速16km/h的全球三輪「汽車」起，超過百年歲月，品牌不斷研發並重新定義汽車工藝，創造領先全球的經典之作。

世界一直向前，不曾停止，但是經典的人事物卻會被時代用力地記下，供我們不斷回顧，得以鑑往知來。這就是我們永遠熱衷於經典的原因。

英國浪漫主義詩人威廉．布萊克（William Blake）說：「永恆是眷戀時間的產物。」

倘若永恆沒有盡頭，「經典」或許最接近永恆，就算時光荏苒，經典的人事物依舊保有其絕代風華，即使時隔多年，一出場仍盡收眾人目光。

然而經典本身，除了外在時間積累而成，內涵也同樣存在著可循之跡，那是一種可以隨歷史潮流而被追本溯源的底蘊，絕非一成不變，而是不斷被創造及重新定義。所以我們可以從時代與歷史的發生和演變，去發掘現在乃至於未來，經典對人類的意義是什麼？

就像自汽車發明以來，Mercedes-Benz 便不斷重新定義汽車產業的標準，以前瞻精神深刻影響著不同世代。對每個世代的人來說，Mercedes-Benz 每一款 Class，都與時代有著密不可分的串連。

Mercedes-Benz 不斷重新定義汽車產業的高標與準則，在不同時代背景裡，做出流芳百世的經典車款。

也因此「Class」不再只是車款名稱，更被賦予時代性的獨特意義。倘若認真探討這個英文單字，它具有多重意義，是我們青春歲月度過的「課堂」與「年級」，是步入成人社會面臨的「階級」考驗，是我們窮盡一生追逐「出類拔萃」的成就與象徵⋯⋯這些意涵都脫離不了時間性與結構主義的相對性，因為所有的經典能夠成立，都需要時間長久的歷練與洗禮。

而對 Mercedes-Benz 來說，Class 是種精神、是種態度。

50-70年代，以內涵定義美學

現今在男裝中極為常見的混搭風，追本溯源來自美式學院風格（Ivy Style），其名稱由來自美國常春藤聯盟（Ivy League）。許多現在看來百搭的單品，當時卻是這些名校菁英學生，在循規蹈矩的保守年代裡，創造出嶄新流行的宣示。

被譽為「學院派時尚聖經」《Take Ivy》的作者石津祥介曾說，Ivy 並非潮流，而是某種生活方式。如此風格，是基於男裝「正式」與「休閒」兩大範疇的衝擊所造就之美學，例如去掉硬挺肩線的西裝或柔軟的針織領帶、混搭正裝的卡其褲，都是為了營造更自然、從容的隨性不羈。

Mercedes-Benz 於1954年以「輕量化＋高剛性」概念打造出防滾籠車體賽車 300 SL ，並配合特殊車體設計出史上第一款鷗翼車門，奠定後世跑車流線又優雅的高尚美學。

改變，是為了嶄新的重生。如同這個年代的 Mercedes-Benz 300 SL ——一個純粹為勝利而生的賽車。車廠為了做出輕量與高強度兼顧的車體，在車身安裝防滾籠設計，沒想到使其兩側輪弧及門檻較普通轎車突出，所以無法安裝傳統側開式車門，於是工程師才設計出影響後世車壇的鷗翼式車門。

300 SL 一心求勝的意志造就出防滾籠，而防滾籠又間接成就經典鷗翼式車門，一連串過程並非偶然，如同 Ivy Style 的混搭（mix & match）美學改變後世男裝市場，革新源自於一股追求更好的欲望，才能從內涵開始，由內而外地改變。

70-80年代，以強悍探索冒險

每個年代的經典電影或電視劇，可以反映出當時嚮往的意識型態。

例如去年上映的《捍衛戰士：獨行俠》，是80年代著名飛行員電影《捍衛戰士》續集，講述湯姆．克魯斯飾演的飛行員「獨行俠」，憑藉超優異飛行技巧完成一次次不可能的任務，這個角色的成功不全然是個人英雄主義，而是打破常規，另闢蹊徑勇往直前的態度。

以軍事行動規格所開發出來的 G-Class，為後世定義越野車款的性能與美學。

同樣的，1979年推出的 Mercedes-Benz G-Class，在當時也是款勇於突破的代表作。這款在格拉茨手工製造的經典越野車，傳承品牌精湛的造車工藝、充滿力量感的方正獨特設計，配合其戶外拓荒的狂野性能，在在以無可撼動的剽悍地位震懾車壇。此時此刻，G-Class 依舊是越野車迷心中無可替代的夢幻車款。

80-00年代，重新定義名流與流行

流行文化的傳播，經歷了數個不同世代的演化，在這個階段有了突破性的快速成長。

秉持「敢於追求心之所向」的理念，Mercedes-Benz S-Class 的出現從此改寫近代汽車文化。設計本車的 Olivier Boulay 與 Bruno Sacco 使用最高用料闡述品牌「Das Beste oder nichts」（The best or nothing）的理念，極致的設計與引領時代的安全配備，讓 S-Class 如同名人效應，在80年代第一波資訊爆炸的時代裡脫穎而出，成為成功人士標配代名詞。

1972年第一輛「W116 S」問世，是 Mercedes-Benz 第一款冠上「S」之名的車款，也是史上第一款以「行車安全」為設計的車款，可以說 S-Class 寫下往後頂級房車/轎車準則，從而成為名流、成功人士的標配象徵。

1981年「音樂電視網」（Music Television，MTV）正式成立，這是個24小時播放音樂錄影帶（MV）的電視頻道，相較於過去影像傳播僅靠電影或電視劇，長度縮短、充滿聲光刺激的MV成為傳播更快的「新載體」，更容易走進常民生活。

如同安迪．沃荷（Andy Warhol）的「在未來，每個人能成名15分鐘」理論，這個時代正走在「未來」裡，普普藝術（Pop Art）將藝術殿堂銜接上商標符號與流行文化，新傳媒載體的轉變縮短大眾與名人的距離，每個人都有機會透過品味步入非凡。追求更高尚的生活，便成為整個80年代向前邁進的動力。

或許每個人能成名15分鐘，但在 S-Class 的世界觀裡，你擁有的不只15分鐘，而是美好的未來。

00-20年代，以科技帶動前瞻視野

時代邁進21世紀後，人們對科技生活的想像也更加多元。遠的來說，離開地球表面的技術有了大幅進展，前往太空的商業或私人旅行變得更加實際；近的來說，現實和虛擬的存在同時影響著我們的生活，當 Facebook 公司更名為 Meta Platforms 之時，也揭示了「元宇宙」時代來臨。

EQS 不僅以純電能驅動書寫新頁，其獨特創新的「HYPERSCREEN 超寬幅螢幕」更是率先車界對未來駕馭的想像，落實寬闊視野。

EQS 作為 Mercedes-Benz 的第一款純電豪華轎車，電能驅動實現全新的空間概念，尤以車界獨特創新的「HYPERSCREEN 超寬幅螢幕」，以更寬闊的視野悠遊於現實與元宇宙間，所需資訊觸眼可及，落實人類對未來生活的想像，在人們心中留下深刻印象，拓寬駛向未來的視野。

從現在起，以想像迎向未來

面對還沒發生的未來，其實各種想像都有可能，人工智能、無人機，各式各樣的應用都是現在進行式。對 Mercedes-Benz 來說，未來概念車就是其提供的想像藍圖。

今年9月首次於「慕尼黑移動智慧科技展」（IAA Mobility）亮相的全新概念車 Concept CLA Class，則讓未來離我們更近了，它是 MMA 平台家族車型的前導，採用下一代超高效電動動力系統，承襲電動化時代 VISION EQXX 開創性計劃，續航里程超過750公里，重新定義人們在此級距中可期望的各種面向。

Concept CLA Class 概念車是 Mercedes-Benz 入門級距的純電先驅，充滿科技感的絕美設計外觀，續航里程超過750公里，預告量產版本將包含四種全新車型。

未來，取決於每個當下的抉擇；藍圖，需要你我共同擘畫。正如 Mercedes-Benz 的 Concept CLA Class 使我們得以對未來的移動方式有了更具體的想像——這正是品牌一直在做的事， Mercedes-Benz 從不眷戀過去，而是不斷突破自我，雋永自有時間定義，我們專注的是如何創造未來。

「Class」不僅是 Mercedes-Benz 的車款標示，更是品牌精神與態度的表彰，得以在每個時代裡留下無可取代的群體記憶。